Ứng Dụng Công Nghệ Làm Sạch Laser Trong Ngành Cao Su Lốp Xe

Công nghệ làm sạch bằng laser là một công nghệ làm sạch xanh mới nổi trong những năm gần đây. Đối với cơ chế làm sạch khuôn của nó, nó sử dụng sự khác biệt trong sự hấp thụ năng lượng của một bước sóng laser nhất định giữa ma trận khuôn và các phần đính kèm bề mặt, và bức xạ lên bề mặt. Hầu hết năng lượng laser được hấp thụ bởi các phần đính kèm bề mặt, khiến chúng bị đốt nóng, bay hơi hoặc giãn nở ngay lập tức và được điều khiển bởi dòng hơi hình thành trên bề mặt và tách ra khỏi bề mặt của vật thể, để đạt được mục đích làm sạch. So với phương pháp phun đá khô, ưu điểm của phương pháp làm sạch bằng laser là chi phí cho quá trình làm sạch thấp và có thể loại bỏ bụi bẩn có độ dày và thành phần khác nhau. Quá trình làm sạch dễ dàng nhận ra điều khiển tự động, làm sạch từ xa từ xa và không có tiêu thụ thứ cấp trong quá trình làm sạch.

 

 

Khuôn là một công cụ quan trọng được sử dụng trong quá trình sản xuất lưu hóa lốp xe. Trong quá trình sử dụng, khuôn lốp bị ô nhiễm do sự lắng đọng toàn diện của cao su, hợp chất và chất giải phóng, chắc chắn sẽ xảy ra các vấn đề như tích tụ carbon, nhớt và khó giải phóng khuôn, dẫn đến ô nhiễm mô hình vùng chết. Làm sạch khuôn là rất quan trọng để có được sản phẩm chất lượng cao, và cần phải làm sạch khuôn thường xuyên để duy trì độ sạch bề mặt. Để đảm bảo tuổi thọ của khuôn và chất lượng lốp.

 

Các phương pháp làm sạch khuôn lốp thường được sử dụng chủ yếu bao gồm làm sạch cơ học, làm sạch bằng hóa chất, làm sạch bằng siêu âm và làm sạch bằng đá khô. Mặc dù các phương pháp làm sạch này được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp làm sạch, nhưng ứng dụng của chúng bị hạn chế theo yêu cầu làm sạch tự động có độ chính xác cao trực tuyến. So với các phương pháp làm sạch khác, làm sạch bằng đá khô có những ưu điểm kỹ thuật độc đáo trong lĩnh vực khuôn lốp và đã trở thành phương pháp làm sạch khuôn chủ đạo hiện nay. Tuy nhiên, đá khô là một sản phẩm hóa học, khó chuẩn bị và vận chuyển nguyên liệu thô, có mức tiêu thụ thứ cấp lớn và chi phí làm sạch tương đối cao.

 

 

Phương tiện năng lượng mới yên tĩnh hơn phương tiện động cơ đốt trong thông thường và sự phát triển của phương tiện năng lượng mới cũng đặt ra các yêu cầu khắt khe hơn đối với việc kiểm soát tiếng ồn của lốp xe. Việc cải tiến lốp xe năng lượng mới về công thức cao su, tỷ lệ khung hình lốp, thể tích lốp, vật liệu gai lốp, kiểu gai lốp và các khía cạnh khác có thể phù hợp hơn với nhu cầu của bối cảnh mới.

Công nghệ làm sạch bằng laser, như một loại quy trình làm sạch "xanh", có ứng dụng tốt trong quy trình sản xuất và sản xuất lốp xe không ồn. Chùm tia laser năng lượng cao tập trung được sử dụng để chiếu xạ bề mặt của vật liệu polyme hữu cơ, để tạo ra những thay đổi vật lý và hóa học trên bề mặt vật liệu, để thay đổi hiệu suất của nó. Nó có thể cải thiện hiệu quả chất lượng lốp và công nghệ sản xuất, tăng cường sự ăn khớp giữa lốp và thân xe, đồng thời cải thiện hiệu suất tổng thể của xe. Bằng cách phủ thành trong của lốp bằng vật liệu composite polyme dạng keo rắn mềm, các chức năng chống nổ, chống bó buộc và chống rò rỉ được thực hiện. Đồng thời, một lớp bọt biển polyurethane được dán trên bề mặt cao su chống rò rỉ, để đạt được khả năng cách âm, cách nhiệt và hấp thụ tiếng ồn của khoang.

Làm sạch bằng laser có thể loại bỏ hiệu quả miếng đệm còn sót lại trên thành trong của lốp xe, cải thiện lớp phủ của vật liệu composite và độ bám dính của miếng bọt biển polyurethane. Quá trình làm sạch không có vật tư tiêu hao, không làm hỏng lốp, hiệu quả cao, tính nhất quán tốt, có thể thực hiện làm sạch tự động.

By selecting pulsed laser equipment and formulating a reasonable process flow, the sample is evaluated. Through the dyne pen test, the surface tension values under different parameters were obtained. The results show that different process parameters (laser energy density, processing efficiency) will affect the surface tension of the inner wall of the tire, and the process parameters should be reasonably formulated for the production process of the silent tire. Through the test, the laser cleaning is uniform, and the substrate damage is far from meeting the requirements. After cleaning, the friction coefficient of the inner surface increases by >37mN/m, và sức căng bề mặt đạt 40dyne/cm.

Sử dụng máy kiểm tra độ nhám để kiểm tra bề mặt sau khi xử lý bằng laser, diện tích là S1-S4, tương ứng với các thông số quy trình khác nhau, tiêu chuẩn kiểm tra là ISO1997, đường cong là R và bộ lọc là GAUSS. Kết quả cho thấy các thông số khác nhau có ảnh hưởng khác nhau đến độ nhám bề mặt. Trong hình, độ nhám của khu vực S3 là lớn nhất, phù hợp với kết quả thử nghiệm của bút dyne và độ nhám bề mặt tăng lên rất nhiều sau khi xử lý bằng laser.

Quan sát 1000 lần, người ta thấy rằng có một số lượng lớn các vết lõm nhỏ phân bố chung ở nơi chiếu tia laser và kích thước hạt đạt đến cấp độ micron. Khi tia laser chiếu vào bề mặt vật liệu, nó sẽ phá hủy cấu trúc chuỗi cao su và tạo ra vết lõm không đều này. Cải thiện độ nhám bề mặt.

 

 

Hiện nay, với sự phát triển không ngừng của nền kinh tế nước nhà, quy mô phát triển của ô tô con và xe tải cũng không ngừng mở rộng, kéo theo việc thay thế lốp xe cũng được tích cực gia tăng, từ đó dẫn đến lượng lốp xe phế thải bị loại bỏ chiếm tỷ lệ lớn. Nếu bạn trực tiếp vứt bỏ lốp xe phế thải không chỉ lãng phí tài nguyên mà còn gây ô nhiễm môi trường. Hầu hết lốp thải được thay thế đều là lốp có tình trạng cơ bản tốt, sau khi đắp lại vẫn có thể sử dụng được.

Theo truyền thống, quá trình chỉ lưu hóa lại gai lốp được gọi là đắp lại lốp. Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng của lốp mà quá trình đắp lại được thực hiện bằng cách quay đầu, quay vai hoặc quay hoàn toàn. Phương pháp đắp lại lốp xe truyền thống là dán hỗn hợp keo lên thân lốp đã được mài, sau đó đặt nó vào một mô hình thép có kích thước cố định, sau đó lưu hóa ở nhiệt độ trên 150 độ, thường được gọi là "đắp lại nóng", hoặc phương pháp lưu hóa nhiệt đắp lại.

Thiết bị kết cấu tường ngoài lốp xe

Trước khi đắp lại, cần đánh bóng mặt lốp đã được làm sạch và mài mặt lốp đến trạng thái thô như sợi chỉ. Hiệu quả của việc tăng độ nhám bằng cách mài không đồng đều, dễ tạo ra lỗ hổng, không có lợi cho quá trình kết hợp lưu hóa tiếp theo của thân thịt và gai lốp, dẫn đến chất lượng của sản phẩm lốp đắp lại không đạt tiêu chuẩn.

Phương pháp làm sạch bằng laser có thể đục lỗ đồng đều các lỗ theo hình ma trận điểm để đạt được độ nhám bề mặt cao su lốp xe. Máy làm sạch laser xung điểm Gaussian được sử dụng để điều khiển gương rung để thực hiện quét laser ngang và dọc tương ứng. Thông qua các thông số quy trình thích hợp, độ nhám của bề mặt cao su lốp xe có thể được tăng lên đồng đều và có thể tăng cường liên kết giữa thân thịt và mặt lốp sau quá trình lưu hóa. Các lực kết hợp để đắp lại lốp có chất lượng cao hơn.

 

 

Nói lời tạm biệt với các hóa chất độc hại và chào đón tương lai làm sạch với SDQY Laser Cleaning. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để tìm hiểu thêm về các dịch vụ của chúng tôi và cách chúng tôi có thể giúp bạn giải quyết những thách thức làm sạch khó khăn nhất.